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钢塑土工格栅的应用很普遍,在水利工程、工民建工程和公路工程均有着大量应用. 钢塑土工格栅的性能是运用的关键,小编这里引见一下钢塑土工格栅的性能检测:
1)对钢塑土工格栅资料性能停止研讨,提出适用的钢塑土工格栅类型、性能指标和力学参数.正六边形的钢塑土工格栅受力平均、稳定.倡议选用对称性好的资料,能使受拉时应力传送平均,作风变形性好;钢塑土工格栅能够预防瘃减缓反射裂痕的发作;援用复合资料力学得出泊松比,能够为理论计算提供根据.
2)对钢塑土工格栅加筋半刚性基层资料停止弯拉、疲倦实验,结果标明,在半刚性基层下加铺钢塑土工格栅,可延缓半刚性基层的裂痕,增加疲倦寿命.
3)应用弹性层状体系理论和有限元法,对钢塑土工格栅铺设在改建路面不同层位、原有路面裂痕处置和旧路加宽部位时的路面结论停止了理论剖析并得出了相似的结论.
在新建或改建路面基层底面加铺钢塑土工格栅会:改动基层空中的层底拉应力和路表弯沉;对路面构造力学性能的改善为理想;能够减薄半刚性基层厚度,减小的厚度与钢塑土工格栅模量成正比等.
4)实验路段路面停止承载性能测试,标明加铺钢塑土工格栅对路面整体强度和刚度均有进步作用.
引见
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处置，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，经过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且外表有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
钢塑格栅施工工艺
（1）首先准确放出路基边坡线，为了路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土停止整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的中央人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，普通应平铺，拉直、不得堆叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接局部每隔1米用8号铁丝停止交叉衔接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于空中。
